sorodni izrazi in sinonimi v sodobni slovenščini, hrvaščini in srbščini
Podobnost besed in fraz med rezultati je odvisna od tega, kolikokrat se beseda
ali fraza pojavi v podobnem stavčnem kontekstu kot "bočnega pospeška".
Podobni izrazi in sinonimi za
Kliknite za poizvedbo
Širši sorodni izrazi
Izrazi, ki navajajo bočnega pospeška med svojimi sorodnimi izrazi, a jih seznam zgoraj ne doseže. Njihova podobnost je nižja od podobnosti zadnjega izraza nad njimi.
Primeri iz korpusa
Korpus Common Crawl
Common Crawl je korpus spletnih strani
Teoretično nadvišanje je nadvišanje, pri katerem je vrednost bočnega pospeška pri določeni hitrosti enaka nič.
S tem se zmanjša vpliv bočnega pospeška , ki bi se sicer v ostrih ovinkih prenesel na potnike .
Hkrati je mogoče zapisovati tudi čase posameznih krogov , izmeriti vrednost bočnega pospeška in še marsikaj .
Glede na dovoljeno velikost bočnega pospeška oz. hitrost in velikost polmera krožnega loka se določi velikost nadvišanja.
Pri zbiranju podatkov je merilnik bočnega pospeška nameščen čim bližje položaju vzdolžnega in bočnega težišča vozila.
Podatkovni kanali bočnega pospeška, kotne hitrosti in volanskega kota se nastavijo na nič z opredeljenim „razponom nastavitve na nič“.
Itak da merilnik položaja volna, pa merilnik bočnega pospeška, pa hitrosti pa ..... ni da ni.
Z nadvišanjem blažimo vpliv bočnega pospeška , zato so krivinske kretnice praviloma nadvišane .
Vseeno pa dobimo približen občutek , kaj dosežemo s povečevanjem bočnega pospeška .
Parametri , ki se nanašajo na udobnost vožnje , se ocenjujejo z merjenjem vertikalnega in bočnega pospeška na karoseriji vozila .
Nadvišanje je odvisno od hitrosti vozila , dopustnega bočnega pospeška in polmera krožnega loka .
Idealnega bočnega pospeška ni mogoče doseči , ko je proga namenjena mešanemu potniškemu in tovornemu prometu zaradi različnih hitrosti .
Funkcija bočnega pospeška je v tem primeru močno poenostavljena in sestavljena iz dveh sinusnih krivulj .
Situacijska vsebina vključuje vizualizacijo bočnega pospeška pri vožnji skozi ovinek z veliko hitrostjo .
Določimo jo z upoštevanjem vrednosti minimalnega radija pri zavijanju z enega prometnega pasu na drugega oziroma upoštevaje maximalno vrednost bočnega pospeška ar .
Podatkovni kanali bočnega pospeška , kotne hitrosti in volanskega kota se nastavijo na nič z opredeljenim „ razponom nastavitve na nič “ .
Z nagibanjem voza do 8 stopinj v notranjost loka se doseže zmanjšanja občutka bočnega pospeška .
Prvi vhodni podatek za določitev zunanjega bočnega pospeška je vrednost , ki smo jo izračunali pri poenostavljeni metodi nihala ( slika 10 ) .
Izračunajte in na graf narišite še časovni potek bočnega pospeška vozila ab , ki je 22 yxb aaa + = .
Idealizirana pot gibanja vozila in idealiziran graf bočnega pospeška sta prikazana na sliki 23.